Tarned WooCommerce'is ilma peavaluta

Eestis on pakiautomaat vaikimisi tarneviis. Ostja ei taha valida aadressi ega oodata kullerit — ta tahab valida automaadi, mis jääb tema koduteele. Kui sinu e-poes seda valikut mugavalt ei ole, on ostja jaoks lihtsam minna sinna, kus on.

Just seetõttu on vigane või poolik tarnemoodul üks kallimaid tehnilisi vigu, mis e-poel olla saab. See ei anna veateadet ega kirjuta logisse midagi dramaatilist. See lihtsalt katkestab ostu — täpselt siis, kui klient oli juba maksma minemas.

Vaatame, kuidas kolm suurt tarnepakkujat Eestis erinevad ja kuidas nende moodulid WooCommerce'is korralikult tööle saada.

Kolm suurtegijat Eestis: Omniva, SmartPost ja DPD

Igal pakkujal on oma tugevus ja oma harjunud kasutajaskond. Praktikas tähendab see üht: ära vali ainult ühte.

Omniva on kõige laiema võrgustikuga ja tugev ka väljaspool suuremaid linnu. Kui müüd üle Eesti ja sinu kliendid on igas maakonnas, on Omniva sisuliselt kohustuslik.

SmartPost (Itella) on tugev linnades ja kaubanduskeskustes. Paljud ostjad eelistavad seda lihtsalt harjumusest ja asukoha tõttu — automaat on seal, kus nad niikuinii käivad.

DPD katab hästi nii pakiautomaadid kui kullerteenuse ja on sageli konkurentsivõimeline suuremate või raskemate saadetiste puhul. Kullerivalik on oluline, kui müüd asju, mis automaati ei mahu.

Reegel on lihtne: paku vähemalt Omnivat ja SmartPosti. Kaks kõige levinumat valikut katavad enamiku ostjate eelistustest ja see on odavaim viis ostukorvi katkestamisi vähendada.

Kuidas tarnemooduleid seadistada

Siin on kaks põhimõtteliselt erinevat teed ja valik nende vahel määrab, kui palju hooldust sul edaspidi tuleb.

Variant 1: otsemoodul iga teenusepakkuja kaudu

Iga pakkuja pakub oma WooCommerce'i pluginat. Sa sõlmid lepingu otse Omniva, Itella ja DPD-ga ning paigaldad kolm eraldi moodulit.

• Plussid: otsesuhe pakkujaga, tavaliselt paremad hinnad suurema mahu juures, täielik kontroll tingimuste üle.
• Miinused: kolm lepingut, kolm pluginat, kolm uuenduste allikat ja kolm kohta, kus midagi katki minna saab. Iga WooCommerce'i suurem uuendus tähendab kolme mooduli ühilduvuse kontrolli.

Variant 2: koondlahendus

Üks teenusepakkuja vahendab kõiki tarnijaid korraga. Näiteks Montonio tarnelahendus katab Omniva, SmartPosti ja DPD ühe mooduli alt, ja mõned spetsialiseerunud pluginad teevad sama.

• Plussid: üks plugin, üks haldusliides, üks koht, kus automaatide nimekirju uuendatakse. Kui makselahendus tuleb samast kohast, on kogu vool ühtne.
• Miinused: vahendaja tasu ja väiksem paindlikkus üksiktingimuste üle läbi rääkida.

Praktiline soovitus: kui saadad kuus alla paarisaja paki, võta koondlahendus. Hooldusaeg, mille säästad, on väärt rohkem kui vahe hinnas. Kui maht on suur ja logistika on sinu äri tuum, tasub otselepingud läbi arvutada.

Pakietikettide automaatne genereerimine

See on koht, kus e-pood kas võidab või kaotab iga päev pool tundi.

Korralikult seadistatud süsteemis käib see nii: tellimus tuleb sisse, sa märgid selle töösse, süsteem genereerib pakietiketi triipkoodiga, sa prindid selle ja kleebid pakile. Jälgimisnumber läheb tellimuse külge ja klient saab automaatse teate.

Mida kontrollida:

1. Etikett peab tekkima WooCommerce'i tellimuse vaatest, mitte pakkuja eraldi portaalist. Iga liigne sisselogimine on iga päev korduv ajakulu.
2. Jälgimisnumber peab jõudma automaatselt tellimusele ja kliendi e-kirja. Käsitsi kopeerimine on koht, kus tekivad vead.
3. Massprintimine peab töötama — kümne tellimuse etiketid korraga, mitte ükshaaval.
4. Printeri formaat peab olema paigas. Termoprinter tahab teistsugust paberiformaati kui A4 ja seda seadistatakse mooduli tasemel.

Levinumad vead seadistamisel

Need korduvad ühest e-poest teise.

Automaatide nimekiri ei uuene. Pakiautomaate lisandub ja kaob. Kui nimekiri on kunagi käsitsi sisse kopeeritud, valib klient poole aasta pärast automaadi, mida enam ei ole — ja pakk jääb kinni. Nimekiri peab tulema automaatselt API kaudu, mitte staatilisest failist.

Tasuta tarne tingimus on valesti arvutatud. Klassikaline viga: tasuta tarne alates 50 eurost, aga tingimust kontrollitakse enne allahindlust või koos käibemaksuga, kuigi mõeldi teisiti. Tulemus on kas kaotatud marginaal või pahane klient. Testi seda alati läbi päris ostukorviga.

Kaalu- ja mõõdureeglid puuduvad. Kui toodetel ei ole kaalu ja mõõte määratud, ei oska süsteem öelda, et see kapp automaati ei mahu. Klient valib pakiautomaadi, maksab ära, ja sina helistad talle vabandama. Määra kaal ja mõõdud igale tootele ning seadista reegel, mis suured tooted automaadist välja filtreerib.

Tarnehind ilmub alles viimases sammus. See on kõige levinum ostukorvi katkestamise põhjus üldse. Näita tarnehinda või vähemalt selle vahemikku juba ostukorvis.

Testimine tehakse ainult arvutis. Enamik oste tehakse telefonis. Automaadi valija on just see element, mis mobiilis kõige sagedamini katki on — pikk rippmenüü, mis ei keri, või otsinguväli, mis klaviatuuri alla jääb.

Kuidas tarnet hinnastada

Tarnehinna kujundamine on korraga turundus- ja matemaatikaülesanne. Kolm levinud mudelit:

Fikseeritud hind. Üks hind kõigile saadetistele, näiteks 3.90. Lihtne mõista ja lihtne hallata. Sobib, kui tooted on sarnase suuruse ja kaaluga. Risk on see, et suurte saadetiste puhul maksad vahe ise kinni.

Kaalu- või mahupõhine hind. Täpsem ja õiglasem, aga nõuab, et kõigil toodetel oleksid kaal ja mõõdud korrektselt sisestatud. Ilma selleta annab süsteem valesid hindu.

Tasuta tarne piirmäärast. Kõige tugevam müügiargument. Kui ostukorv ületab summa, on tarne tasuta. Piirmäär tasub seada veidi kõrgemale kui sinu keskmine ostukorv — nii tõuseb keskmine ostusumma, sest klient lisab midagi juurde, et piirini jõuda.

Enamik hästi töötavaid Eesti e-poode kombineerib: fikseeritud hind väikestele ostudele ja tasuta tarne alates teatud summast. Näita puuduolevat summat ostukorvis välja — "Lisa veel 12 € ja tarne on tasuta" on üks odavamaid viise keskmist ostukorvi tõsta.

Arvesta ka pakkematerjali ja tööaja kulu. Tarnehind ei ole ainult see, mida pakiautomaat küsib.

Baltikumi ja välismaale saatmine

Kui plaanid müüa Lätti ja Leetu, on hea uudis see, et kõik kolm suurt pakkujat katavad Baltikumi ja pakiautomaatide võrgustik töötab piiriüleselt.

Mida seadistada:

• Eraldi tarnetsoonid iga riigi jaoks, sest hinnad erinevad. WooCommerce'i tsoonid teevad selle lihtsaks.
• Keel ja valuuta. Läti ja Leedu klient ootab oma keeles checkout'i. Kui seda ei ole, on konversioon oluliselt madalam.
• Tarneaja lubadus riigiti. Piiriülene saadetis liigub kauem — ära luba sama tähtaega mis Eestis.

Väljaspool Baltikumi muutub pilt keerulisemaks: kulud tõusevad, tagastused on kallid ja tolliküsimused lisanduvad väljaspool Euroopa Liitu. Enne kui avad poe kogu maailmale, arvuta läbi, kas üksik tellimus Hispaaniasse on üldse kasumlik.

Tarneaeg on osa lubadusest

Klient mäletab tarneaega paremini kui hinda. Kaks reeglit:

1. Luba vähem, kui suudad. "2–3 tööpäeva" ja kohaletoimetamine teisel päeval loob rahulolu. Vastupidine loob halva arvustuse.
2. Ütle, millal pakk välja läheb. "Tellimused, mis laekuvad enne kella 14, saadame samal päeval" on konkreetne ja usaldusväärne.

Kui kaup on otsas või tarne viibib, teavita ise ja kohe. Klient andestab viivituse peaaegu alati, kui ta sellest õigel ajal teada saab.

Kokkuvõte

Tarne ei ole tehniline lisadetail, vaid osa tootest. Ostja jaoks lõpeb ost siis, kui pakk on käes — ja kõik, mis vahepeal segaseks läheb, jääb sinu e-poe arvele.

Kolm asja, mis annavad kõige suurema võidu: paku vähemalt kahte pakiautomaadi pakkujat, hoia automaatide nimekiri automaatselt värske ja näita tarnehinda varakult. Kui lisad sinna automaatsed pakietiketid, kaob ka igapäevane käsitöö.